彼得·西亚尔托(Péter Szijjártó) 宣布世界第九大电池制造商中国亿纬锂能投资约 4000 亿福林(10 亿欧元),将在匈牙利东部的德布勒森建设其第一家欧洲工厂,该投资将创造 1000 多个新工作岗位。
他强调说,该公司是应德国汽车制造商宝马的要求而来的,宝马也在德布勒森建设新工厂,为其匈牙利工厂提供新一代圆柱形电池。匈牙利为这个耗资 4000 亿匈牙利福林(10 亿欧元)的项目提供 140 亿匈牙利福林(3770 万欧元)的资金。
亿纬锂能公告显示,该土地已在土地登记处登记,面积为45公顷,购买价格为1285.875万欧元(约合人民币近9800万元)。
梳理得知,亿纬锂能早在2022年3月曾发布公告,据当时消息显示,该目标地产位于德布勒森西北工业区,将用于生产一种新型圆柱形动力电池。而据业内推测,此新型圆柱电池极有可能为46系列大圆柱电池。
综合湖北荆门、四川成都、辽宁沈阳、匈牙利等基地来看,亿纬锂能截至2025年预计大圆柱电池产能规划将超过100GWh。
大圆柱客户方面,亿纬锂能在去年4月获得大运汽车集团定点通知,同年9月再获得德国宝马定点通知,为其Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。
亿纬动力与宝马集团致力于推动全球汽车电动化转型,双方共同携手促进全价值链循环及环境可持续发展。亿纬动力倡导使用绿电生产,减少生产过程中碳排放,工厂配备太阳能及储能系统,促进清洁能源高效利用,持续控制碳排放。工业废水进行净化处理和循环再利用,可实现70%以上用水来自净化水源。
此外,亿纬动力还积极支持匈牙利当地政策措施,并与德布勒森当地教育机构合作,资助优秀学子,支持当地教育事业发展。
彼得·西亚尔托回顾了欧洲呼吁绿色转型的决定,并强调要实现这一目标,必须消除污染最严重的来源,这还需要道路交通电气化,道路交通占排放量的 14%。电池对此至关重要,唯一的问题是这些工厂将建在欧洲的什么地方以及谁将从中受益。他强调,并补充说该部门的投资竞争激烈,各国正在尽最大努力吸引它。匈牙利在努力保持其竞争优势。布局匈牙利的,并不只有亿纬锂能一家。
匈牙利对于中国而言相当于是中欧市场物流中心,中国产品可通过匈牙利输送到欧洲市场,数据显示,目前在匈牙利有近300家中国企业。
而在锂电新能源板块,据起点锂电统计,也有多家企业在此地设立项目基地,涉及新能源汽车、锂电池、锂电材料、储能等多个领域。
文章来源:起点锂电
图片来源:我的电池网