命运与共 合作共赢丨肩负使命奋战海外 助力匈塞铁路展新颜
连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路改造项目对中匈塞三国意义非凡。今年3月19日，塞尔维亚境内连接贝尔格莱德和中北部城市诺维萨德的一段铁路，即贝诺段正式开通运营，两地通行时间大大缩短。
眼下，这段铁路已经运营满半年，让当地民众感受到了实实在在的便利和快捷。剩下的线路目前仍在紧张施工之中。
匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部副总经理齐丰然表示，从高铁开通之后，他已经乘坐大约几十次了。
原来的匈塞铁路建于19世纪末，由于设备老化，平均运行时速仅40公里，客货运输能力严重受限。2013年，匈塞铁路改造项目被定为中-匈塞合作项目，也是欧洲交通走廊和中欧陆海快线的重要组成部分。升级改造后的匈塞铁路全长约350公里，为客货共线电气化铁路，设计时速200公里。全线通车后，从贝尔格莱德到布达佩斯的时间将从8小时缩短至3小时以内。
匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部副总经理齐丰然：最大的困难仍然是如何实现中国的技术和产品在项目当中的应用，匈塞铁路是中国铁路技术和产品与欧盟铁路互联互通技术规范叫“TSI”的第一次对接，这是一个很大的技术壁垒。
面对困难和挑战，中方团队没有畏缩，而是因地制宜，有条不紊地规划每一个细节，坚持稳中求进。最终，匈塞铁路项目中使用的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等主要产品和设备均来自中国，这也是中国铁路设备和技术首次大规模在欧洲市场使用。
今年3月19日，匈塞铁路贝诺段正式开通运营。
文章/图片来源：光明网
